影響粉體氣力輸送設備的兩個關鍵因素是能耗和穩定性。能耗是指粉體和輸送氣體在管道中的能耗，即壓降；穩定性是指輸送過程的平穩性。不穩定的傳送會導致卡住并使傳送無法進行。因此，粉體遠距離氣力輸送的研究，就是研究如何降低能耗，保證輸送的穩定性。

       能耗是氣力輸送過程中的能耗。降低能耗可以降低單位輸送長度的壓降，延長輸送距離。氣力輸送中的壓降與許多因素有關，其中最復雜和多變的是被輸送物料的性質。不同種類、粒度、粉體的氣力輸送規律不同。對于同樣的粉體，粒度及分布、水分含量是影響粉體流動性的主要因素。粒徑越小，分布越廣，含水量越高，流動性越差，氣力輸送越困難。

        在長距離氣力輸送管道中，固體顆粒的運動既有滾動又有懸浮，同時固體顆粒與固體顆粒碰撞、固體顆粒與壁面碰撞。固體顆粒的旋轉也會產生升力。充分考慮這些問題是非常復雜的。因此，許多研究人員在實驗過程中也通過數值模擬的方式對氣力輸送的機理進行了研究。

        沿管道進行長距離氣力輸送時，氣固兩相流態隨著表觀氣速的增加而變化。當輸送氣體的速度超過密相穩態輸送的邊界時，將形成不穩定的沙丘流，其特征是壓力波動增大，并不斷降低輸送氣體的速度，物料將沿管道堆積，直至管道堵塞。因此，研究粉體氣力輸送的穩定性，使輸送系統保持穩定狀態，對于實現長距離氣力輸送具有重要意義。

       長距離輸送的需求越來越大，因此需要專門研究長距離粉體氣力輸送。解決粉體的長距離氣力輸送，需要綜合考慮能耗和輸送過程的穩定性，既要滿足輸送的壓力要求，又要保證輸送不堵塞。無論是降低輸送過程中的能耗，還是保證輸送過程平穩不被堵塞，都應深入研究管道內的氣固兩相流動機理和管道內的摩擦特性。